A Yamaha V-max 1700 é sinônimo de força, agressividade e velocidade em retas. Com o motor de 4 cilindros em V, 1700 cc e o mínimo de coisas agregadas para deixá-la mais rápida nas arrancadas, sem ter que carregar muito peso. Mas ela também é uma moto para uso cotidiano e usual, por isso tem que contar com itens de conforto como um belo banco de couro com encosto para o piloto, uma instrumentação minimalista, mas eficiente, um tanque de gasolina para uma autonomia razoável e os pequenos painéis, o mínimo necessário para um bom visual musculoso, que transmite a imagem de moto poderosa, porque isso é o que ela é.

O propulsor V4 de 1.679 cm³ é capaz de gerar impressionantes 200 cv de potência às 9.000 rpm e torque máximo de 17 kfg.m logo aos 6.500 giros. ). O acelerador eletrônico ride-by-wire YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) entrega a potência de maneira suave e progressiva para a roda traseira por meio do eixo-cardã. Cabe ao piloto lembrar-se que se trata de uma máquina de 200cv sem controle de tração, e dosar a aceleração para cada situação.

YAMAHA V-MAX 1700 2010

R$ 112.900,00Preço
    • Check-up de mais de 50 itens na motocicleta;
    • Manutenção preventiva dos itens com menos de 40% de vida útil;
    • Escaneamento completo dos sistemas eletrônicos;
    • Vistoria cautelar do histórico da motocicleta;
    • 7 dias de garantia completa + 4 meses para motor e câmbio.
    • Marca: Yamaha;
    • Modelo: V-max 1700;
    • Km: 8.314km;
    • Modelo: 2010;
    • Consumo médio: -- km/l;
    • Capacidade do tanque: 15L;
    • Motor: DOHC, quatro cilíndros em “V”, de arrefecimento líquido, 16 válvulas
    • Potência e torque: 17,0 kgf.m a 6.500 rpm
    • Câmbio: Mecânico de 5 marchas;
    • Suspensão D: Garfo telescópico com 120 mm de curso
    • Suspensão T: Balança oscilante tipo link de 110 mm de curso
    • Freio dianteiro Discos duplos de 320 mm de diâmetro mordidos por pinça Brembo de seis pistões
    • Freio traseiro Disco simples de 298 mm de diâmetro e pinça Brembo de único pistão
    • Peso: 310kg.